Antecedentes
La resistencia a rodar es una fuerza que resulta de la propulsión de la silla de ruedas manual debido a cambios en la superficie de contacto, histéresis (deformación elástica) y carga sobre el neumático. A medida del tiempo, la resistencia a rodar puede contribuir a dolor y lesiones de las extremidades superiores. En el futuro, las pruebas realizadas con esta máquina deberían proporcionar una comprensión integral de cómo los factores de configuración influyen en la resistencia a rodar. La información se proporcionará a los fabricantes para mejorar el desarrollo de llantas, ruedas delanteras y traseras. Furthermore, clinicians will have a reference guide for how the setup of the device will impact the user’s propulsion and reduce the prevalence of upper extremity pain and injuries.
Objetivo
Para clasificar y medir con precisión la resistencia a rodar, esta máquina fue desarrollada para medir dicha resistencia a nivel de componente para probar los factores de convergencia, inclinación, carga, presión, tipo de rueda trasera, tipo de rueda delantera y superficies.
Principio
El tambor gira a una velocidad constante mientras el cojinete de aire se desliza sobre las barras paralelas. Una celda de carga captura la fuerza que tira de los casquillos de aire y, por lo tanto, la resistencia a la rodadura.
Aparato
Figura 1.Máquina de Resistencia a Rodar- Marco (ensamblaje inferior). 2. Tambor, 3. Rueda trasera (se puede reemplazar con una rueda delantera), 4. Guía 5. Cabrestante, 6. Marco (Emsamblaje superior), 7. Paro de emergencia, 7. Paro de emergencia, 9. Interruptor de suministro de aire.
Procedimiento de la prueba
Esta máquina tiene la flexibilidad de probar varios parámetros para ruedas delanteras y ruedas traseras. Para probar las ruedas delanteras y las ruedas traseras bajo ciertas condiciones, esta máquina puede cambiar la inclinación, la convergencia, la carga, la presión de los neumáticos (si corresponde) y la superficie.
Cada parámetro tiene una configuración específica y se puede usar en combinación con otros parámetros. Por ejemplo, convergencia 1 °, inclinación 0 °, 50 lb de carga, 100% de presión de los neumáticos y alfombra como superficie de prueba.
Para más información sobre la configuración de cada parámetro. Descargar Test Protocol (Protocolo de prueba).
Se considera que una condición estándar es la siguiente: Convergencia a 0 °, inclinación a 0 ° y presión máxima de los neumáticos..
Método de prueba
La cantidad total para una sola prueba y recolección de datos es de aproximadamente 2 minutos. Sin embargo, considere que esta máquina requiere que se configure cada parámetro antes de continuar con la prueba.
Por esta razón, le recomendamos que revise el Protocolo de prueba.
